તેલ અને ગેસ માટે AUV ટેકનોલોજીમાં 5 નવી પ્રગતિ

ઓઇલ અને ગેસ ઉદ્યોગને લગભગ 10 વર્ષ પહેલાં ઓટોનોમસ અંડરવોટર વ્હીકલ્સ માટે રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, જેથી સબસી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું નિર્માણ કરતા પહેલા દરિયાઇ તળની વિગતોના મેપિંગમાં ઉપયોગ થાય. વધુને વધુ અદ્યતન તકનીકી ક્ષમતાઓ સાથે વધુ ઉપયોગો માટે AUV ને સતત વિકસાવવામાં આવી રહ્યા છે.

મહાસાગરના ફ્લોરને મેપ કરવા માટે AUVS

C&C ટેક્નૉલોજિસે તેલ અને ગેસની શોધ માટે સૌપ્રથમ વ્યાવસાયિક રીતે સંચાલિત AUV બનાવ્યું છે. આ કંપની વૈશ્વિક બજારને પૂરી કરે છે અને સર્વેક્ષણ અને મેપિંગ માટે તકનીકી ઉકેલો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. C & C એ ડીપ વોટર AUV ક્ષમતાઓ સુધીના ધોરણને સેટ કરવાનો દાવો કરે છે. કંપની પાસે 62 થી વધુ ગ્રાહકો માટે 180,000 કિલોમીટરથી વધુ સર્વેક્ષણનો અનુભવ છે. AUV પર ડેટા કેપ્ચર કરવામાં આવે છે અને તેની પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, અને ચાર્ટને સેટેલાઇટ દ્વારા વેબસાઇટ પર ટ્રાન્સફર કરવામાં આવે છે - આ ખાતરી કરે છે કે ઓઇલ અને ગેસ ક્લાયન્ટ્સ વર્ચ્યુઅલ રીતે તરત જ ડેટાની ઍક્સેસ મેળવે છે.

C&C દ્વારા જારી કરવામાં આવેલી એક અખબારી યાદીમાં જણાવવામાં આવ્યું છે: '[એયુવી] તેલ કંપનીઓને તેલ અને કુદરતી ગેસ પાઇપલાઇનના નિર્માણ પહેલા જે પ્રકારનું સમુદ્રી તળિયે સર્વે કરવામાં આવે છે તે સમય અને નાણાની મોટી બચત કરવામાં મદદ કરી શકે છે. વધુમાં, તે સમુદ્રના તળને અગાઉના વિચાર કરતાં વધુ ઊંડાણમાં સ્કેન કરી શકે છે.'

એક કેબલ અને બોટમાંથી પાણીમાં નાખવામાં આવે છે, જે પછી આસપાસ ફરે છે, સાધનોને 'ટોઇંગ' કરે છે. આ પદ્ધતિનો એક નુકસાન એ છે કે જેમ જેમ પાણી ઊંડું થાય છે તેમ તેમ છબીઓ ઓછી તીક્ષ્ણ દેખાય છે. વધુમાં, આ પદ્ધતિ સમય માંગી શકે છે અને જ્યારે દરિયો ખરબચડો બની જાય છે ત્યારે તે ઘણી વખત ખોરવાઈ જાય છે અથવા સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ જાય છે. બીજી ખામી એ છે કે કેબલ ગંઠાયેલું બની શકે છે, સર્વેક્ષણમાં ફેરફાર કરે છે અને ચોકસાઈને અસર કરે છે.

ઓટોનોમસ અંડરવોટર વાહનોને કેબલની જરૂર હોતી નથી કારણ કે મશીનો રિમોટ કંટ્રોલ દ્વારા સંચાલિત થાય છે. ઓપરેટરો જમીન પર રહે છે ત્યારથી AUV સીધા બે દિવસ સુધી સર્વે કરી શકે છે. ઓપરેટિંગ પાવર ફ્યુઅલ સેલ બેટરીમાંથી આવે છે. આજકાલ, સમુદ્રના તળના અતિ-સ્પષ્ટ સ્નેપશોટ માટે AUV પર અત્યંત આધુનિક સાધનો સુરક્ષિત કરી શકાય છે. વાહનો પરંપરાગત ટોઇંગ પદ્ધતિ કરતાં ઊંડા પાણીમાં પણ કામ કરી શકે છે.

AUV ટેક્નોલોજીને તેલ અને ગેસ કંપનીઓ દ્વારા સારી રીતે આવકારવામાં આવ્યો છે. 2009 માં, બ્રાઝિલની તેલ અને ગેસ કંપની, પેટ્રોબાસે, C&C ટેક્નોલોજીસને $5 મિલિયનના કરાર સાથે એનાયત કર્યા. C-સર્વેયર II AUV અને M/V નોર્ધન રિઝોલ્યુશનનો ઉપયોગ પેટ્રોબાસ દ્વારા બે વર્ષના કરાર હેઠળ કરવામાં આવી રહ્યો છે.

AUVS લાંબા સમય સુધી કાર્યરત છે

AUVs ની દુનિયા સતત વધી રહી છે અને બદલાતી રહે છે કારણ કે ટેક્નોલોજીઓ સંશોધનની જરૂરિયાતોને વધુ સંતોષવા આગળ વધે છે. સાયબરનેટિક્સ દ્વારા વિકસિત સ્વિમર સિસ્ટમ એ સ્વાયત્ત અંડરવોટર વ્હીકલ અને રિમોટલી ઓપરેટેડ વ્હીકલ (ROV)નું ઇલેક્ટ્રિક સંચાલિત હાઇબ્રિડ છે. સબસી 'ડોકિંગ સ્ટેશન' અનિવાર્યપણે વાહનને લાંબા સમય સુધી પાણીની અંદર રહેવાની મંજૂરી આપે છે, અને પાવર અને કંટ્રોલ 'એમ્બિલિકલ' દ્વારા સપાટી પરની સુવિધા સાથે જોડાયેલ છે. આ ટૂલ ઓઈલ કંપનીઓ, ટોટલ અને સ્ટેટોઈલ હાઈડ્રો સાથે મળીને વિકસાવવામાં આવ્યું હતું.

AUVS ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું નિરીક્ષણ અને સમારકામ

ગયા વર્ષે, સૉફ્ટવેર કંપની SeeByte, Subsea 7 સાથે કામ કરીને, વિકસાવ્યું: 'ઓફશોર વાતાવરણમાં નિરીક્ષણ અને પ્રકાશ હસ્તક્ષેપ બંને માટે સક્ષમ પ્રથમ ખરેખર સ્વાયત્ત વાહન.' આ પ્રોટોટાઇપને BP અને શેવરોન દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું, અને તે પાઇપલાઇન્સ, રાઇઝર્સ અને મૂરિંગનું નિરીક્ષણ કરવા તેમજ સામાન્ય દૃષ્ટિકોણ આપવા માટે સક્ષમ હશે.

ઓટોમેટેડ ગાઈડન્સ સિસ્ટમ સાથે AUVS

SeeByte એ ઓટોટ્રેકર પણ વિકસાવ્યું છે - એક સોફ્ટવેર સિસ્ટમ જેમાં AUV સોનારમાંથી ડેટાનો ઉપયોગ કરીને નિરીક્ષણ માટે પાઈપો શોધી શકે છે. વેચાણ અને માર્કેટિંગ મેનેજર Ioseba Tenaએ જણાવ્યું હતું કે, 'ગયા વર્ષે માર્કેટમાં આવેલ ઓટોટ્રેકર, AUV ને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની માહિતી સંગ્રહિત કરવા માટે પાઇપલાઇનમાં સતત ઓફસેટ રાખવા માટે માર્ગદર્શન આપે છે. શરૂઆતથી, અમારું એક મિશન એયુવીને સુધારવાનું છે જેથી તેઓ એવી વસ્તુઓ કરવાનું શરૂ કરી શકે કે જેના માટે ROV નો ઉપયોગ થાય છે,'

નવીનીકરણીય ઉર્જા દ્વારા પાવર

સૌથી તાજેતરની પ્રગતિ એ કુદરતી, નવીનીકરણીય સમુદ્ર-થર્મલ ઊર્જા દ્વારા 100 ટકા સંચાલિત પ્રથમ રોબોટિક પાણીની અંદર વાહનની રજૂઆત છે. નાસા, યુએસ નેવી અને UC સાન ડિએગો ખાતે સ્ક્રિપ્સ ઇન્સ્ટિટ્યુશન ઓફ ઓશનોગ્રાફીના સંશોધકોએ સાઉન્ડિંગ ઓશનોગ્રાફિક લેગ્રેન્ગ્રિયન ઓબ્ઝર્વર થર્મલ રિચાર્જિંગ (SOLO-TREC), એક નવલકથા થર્મલ રિચાર્જિંગ એન્જિન સાથેનું AUV વિકસાવ્યું છે જે સમુદ્રની વિવિધ ઊંડાણો પર વિવિધ તાપમાન દ્વારા સંચાલિત થઈ શકે છે.

SOLO-TREC માટે નેવલ રિસર્ચ પ્રોગ્રામ મેનેજર ઓફિસ ઓફ થોમસ સ્વેને જણાવ્યું હતું કે, 'કુદરતી પર્યાવરણમાંથી ઉર્જાનો સંગ્રહ નૌકાદળ અને નાગરિક કાર્યક્રમો માટે સ્વાયત્ત પ્રણાલીઓના ઉપયોગમાં જબરદસ્ત વિસ્તરણ માટેનો દરવાજો ખોલે છે.' 'આ એક ખૂબ જ નોંધપાત્ર એડવાન્સ છે.'
એયુવી કેટલાક સમયથી અસ્તિત્વમાં છે, જો કે તેઓ આજે જે છે તેના માટે તેઓ હંમેશા ઓળખાતા નથી. આશરે 50 વર્ષોથી, આ પાણીની અંદરના 'રોબોટ્સ' એ લશ્કરી કાર્યક્રમો અથવા મહાસાગર વિજ્ઞાન સંશોધનમાં તેમનો મૂળ ઉપયોગ વિકસિત કર્યો છે. આજે, આ અત્યંત અદ્યતન સિસ્ટમો તેલ અને ગેસ કંપનીઓ માટે પાણીની અંદરની દુનિયામાં વિગતવાર સમજ આપે છે.