Қарау саны: 9 Автор: Сайт редакторы Жариялау уақыты: 2023-10-20 Шығу орны: Сайт
Мұнай және газ өнеркәсібі су асты инфрақұрылымын салудан бұрын теңіз түбінің егжей-тегжейлерін картаға түсіру үшін шамамен 10 жыл бұрын автономды су асты көліктерімен таныстырылды. Технологиялық мүмкіндіктері барған сайын жоғарырақ пайдалану үшін AUV үнемі әзірленуде.
C & C Technologies мұнай мен газды барлауға арналған коммерциялық мақсаттағы бірінші AUV жасады. Бұл компания жаһандық нарыққа қызмет көрсетеді және геодезиялық және картаға түсіру үшін технологиялық шешімдерге назар аударады. C & C терең судағы AUV мүмкіндіктеріне қатысты стандартты орнатқанын мәлімдейді. Компанияның 62-ден астам клиенттері үшін 180 000 километрден астам зерттеу тәжірибесі бар. Деректер AUV бортында түсіріліп, өңделеді, ал диаграммалар спутник арқылы веб-сайтқа тасымалданады — бұл мұнай және газ тұтынушыларының деректерге дереу қол жеткізуін қамтамасыз етеді.
C&C шығарған пресс-релизде былай делінген: '[AUV] мұнай компанияларына мұнай және табиғи газ құбырларын салудан бұрын болатын мұхит түбінде зерттеулер жүргізу кезінде көп уақыт пен ақшаны үнемдеуге көмектесе алады. Оның үстіне ол теңіз түбін бұрын ойлағаннан әлдеқайда үлкен тереңдікте сканерлей алады.'
AUV-ларды әзірлеуге дейін, компанияларда мұнай және газ жабдығында қолданылатын жабдықты пайдаланған. және қайықтан суға түсіп кетті, ол содан кейін жабдықты «сүретіп» қозғалады. Бұл әдістің кемшілігі - су тереңдеген сайын кескіндер анық емес көрінеді. Сонымен қатар, бұл әдіс көп уақытты қажет етеді және теңіз толқыны болған кезде жиі бұзылады немесе толығымен тоқтатылады. Тағы бір кемшілік - кабельдердің шатастырылуы, түсірілімдерді өзгертуі және дәлдікке әсер етуі.
Автономды су астындағы көліктер кабельді қажет етпейді, өйткені машиналар қашықтан басқару пульті арқылы басқарылады. Операторлар жерде қалатындықтан, AUV екі күнге дейін үзіліссіз зерттей алады. Жұмыс қуаты отын ұяшығы батареясынан келеді. Қазіргі уақытта теңіз түбінің ультра анық суреттерін алу үшін AUV бортында жоғары жетілдірілген жабдықты бекітуге болады. Көліктер дәстүрлі сүйрету әдісіне қарағанда тереңірек суларда да жұмыс істей алады.
AUV технологиясын мұнай-газ компаниялары жақсы қабылдады. 2009 жылы бразилиялық мұнай-газ компаниясы Petrobas C & C Technologies-ті 5 миллион долларлық келісімшартпен марапаттады. C-Surveyor II AUV және M/V Northern Resolution екі жылдық келісім-шарт бойынша Петробаспен пайдаланылады.
Барлау қажеттіліктерін одан әрі қанағаттандыру үшін технологиялар дамыған сайын AUV әлемі үздіксіз өсіп, өзгеріп отырады. Cybernetix әзірлеген Swimmer жүйесі автономды су асты көлігі мен қашықтан басқарылатын көліктің (ROV) электр қуатымен жұмыс істейтін гибриді болып табылады. Су астындағы 'қондыру станциясы' негізінен көлікке ұзақ уақыт бойы су астында қалуға мүмкіндік береді және қуат пен басқару 'кіндік' арқылы жер бетіндегі нысанға бекітіледі. Бұл құрал Total және StatoilHydro мұнай компанияларымен бірлесіп әзірленген.
Өткен жылы SeeByte бағдарламалық жасақтама компаниясы Subsea 7-мен бірге жұмыс істеп, «теңіз ортасын тексеруге де, жеңіл араласуға да қабілетті бірінші нағыз автономды көлікті» әзірледі. Бұл прототипті BP және Chevron қолдады және құбырларды, көтергіштерді және арқандарды тексеруге, сондай-ақ жалпы визуалды қарауға қабілетті болады.
SeeByte сонымен қатар Autotracker бағдарламасын әзірледі - AUV сонар деректерін пайдалану арқылы тексеруге арналған құбырларды таба алатын бағдарламалық құрал. 'Өткен жылы нарыққа шыққан Autotracker AUV-ға жоғары сапалы ақпаратты сақтау үшін құбырға тұрақты ығысуды сақтауға нұсқау береді. Басынан бастап біздің миссияларымыздың бірі AUV-ларды ROV үшін қолданылатын нәрселерді жасай бастауы үшін жақсарту болды', - деді сату және маркетинг менеджері Иосеба Тена.
Жақында 100 пайыз табиғи, жаңартылатын мұхит-жылу энергиясымен жұмыс істейтін бірінші роботты су астындағы көлікті енгізу болып табылады. NASA, АҚШ Әскери-теңіз күштері және Сан-Диего университетіндегі Скриппс мұхиттану институтының зерттеушілері мұхиттың әртүрлі тереңдіктерінде әртүрлі температуралардан қуат алуға болатын жаңа термиялық зарядтау қозғалтқышы бар AUV Sounding Oceanographic Lagrangrian Observer Thermal ReCHarging (SOLO-TREC) ойлап тапты.
'Табиғи ортадан энергия жинау теңіз және азаматтық қолданбалар үшін автономды жүйелерді пайдалануда орасан зор кеңеюге жол ашады', - деді Томас Суин, SOLO-TREC теңіз зерттеулері кеңсесінің бағдарламасының менеджері. 'Бұл өте маңызды ілгерілеу.'
AUV көліктері бұрыннан бар болғанымен, олар әрқашан бүгінгідей таныла бермейді. Шамамен 50 жыл бойы бұл су астындағы «роботтар» әскери қолданбаларда немесе мұхит туралы ғылымды зерттеуде бастапқы қолданысын дамытты. Бүгінгі таңда бұл жоғары жетілдірілген жүйелер мұнай және газ компаниялары үшін су асты әлемі туралы егжей-тегжейлі түсінік береді.
