GLIDER MERAH GELOMBANG
Kenderaan Permukaan Tanpa Pemandu Tahan Lama untuk Pemantauan Lautan, Pengawasan Maritim & Penderiaan Jauh
1.5-3
kts
Apakah itu Wave Glider?
Gelincir gelombang ialah jenis khas kenderaan permukaan tanpa pemandu (USV). Setelah digunakan, ia boleh beroperasi secara tersembunyi sehingga enam bulan. Dikuasakan oleh tenaga suria dan gelombang, ia mencapai ketahanan yang hampir tidak terhad. Dilengkapi dengan muatan misi, ia boleh melakukan pencarian autonomi, penyimpanan stesen autonomi dan misi pendekatan autonomi di kawasan laut sasaran dan lorong perkapalan utama untuk tujuan pengumpulan risikan.
Ciri Utama Wave Glider
Kenderaan permukaan
Dilengkapi dengan panel solar, peralatan komunikasi dan muatan untuk pengesanan persekitaran permukaan/udara.
Peluncur gelombang bawah air
Mendorong kenderaan permukaan dan peluncur untuk navigasi autonomi, dan membawa muatan pengesanan bawah air dan komunikasi.
Parameter platform
Panjang kenderaan permukaan: 2.9 m;
daya tahan ≥ 10,000 km (bersamaan dengan 6 bulan).
Kenyataan misi
Mampu membawa muatan pemantauan lautan atau tinjau ruang elektromagnet (ZC) seperti stesen cuaca, penderia CTD (konduktiviti, suhu, kedalaman), ADCP (profil arus Doppler akustik), modem komunikasi akustik bawah air, tatasusunan gentian optik dan pengesan vektor akustik. Ia boleh digunakan untuk penyimpanan stesen terselindung yang tahan lama di kawasan maritim kritikal atau lorong perkapalan utama, dan beroperasi dalam kumpulan besar-besaran untuk memperoleh kecerdasan komprehensif dari semua dimensi.
Bagaimanakah Peluncur Gelombang Berfungsi?
Gelincir gelombang menggunakan tenaga gelombang sebagai sumber kuasanya dan tenaga suria sebagai sumber elektriknya. Ia menawarkan kelebihan seperti ketahanan yang panjang, jarak perjalanan yang jauh, kos penyelenggaraan yang rendah, kesesuaian untuk keadaan laut lepas, penggunaan dan pemulihan yang mudah, tiada pergantungan kepada bahan api fosil dan keratan rentas radar yang kecil.
Ia terutamanya terdiri daripada apungan permukaan (atau kenderaan permukaan), kenderaan pendorong bawah air (atau sub-sayap), dan kabel pusat. Apabila ombak beralun, apungan permukaan menarik kenderaan pendorong bawah air ke atas dan ke bawah. Semasa gerakan menegak ini, kenderaan bawah air menjana tenaga kinetik mendatar, yang memacu permukaan terapung ke hadapan dalam arah mendatar.
Spesifikasi Teknikal Peluncur Lautan Dikuasakan Ombak
| Dimensi kapal permukaan (L x W x H) | 2.9m *0.7m *0.25m |
| Dimensi unit pendorong bawah air (L x W x H) | 2.1m *1.4m*0.2m |
| Panjang kabel pusat | 7-8m |
| Jumlah berat | 120Kg (Tanpa beban) |
| Tempoh Penerbangan | 6 bulan |
| Kelajuan Pelayaran | 1.5–3 knot (di bawah keadaan operasi kipas elektrik) |
| Muatan | 60~90Kg |
| Keluaran tenaga suria | Maks: 220W |
| Kapasiti bateri | Standard: 3.4 kWj Julat: 1.2/2.4/3.4/5 kWj |
| Kuasa kawalan elektrik | 10W |
| Purata kuasa peralatan | 20W |
| Kuasa terkadar kipas pendorong | 50W |
| Komunikasi | Radio Beidou/Tiantong/Iridium (pilihan) |
| Kawalan | Pegangan kursus/Penjejakan jejak/Perancangan laluan Pengelakan halangan autonomi, pemantauan status dan makluman Sistem pengurusan pengoptimuman tenaga |
| Keselamatan | Perisian komunikasi yang disulitkan atau peranti penyulitan Menyokong pemusnahan diri data dan tenggelam sendiri kapal |
Keupayaan Penyepaduan Muatan
Dilengkapi dengan muatan pemerhatian alam sekitar marin
Dilengkapi dengan pengecaman visual dan muatan komunikasi akustik bawah air
Dilengkapi dengan muatan pengesanan akustik dalam air
Dilengkapi dengan muatan peninjauan Iridium
Dilengkapi dengan muatan dan peralatan peninjauan khusus lain
