Visualizações: 9 Autor: Editor de sites Publicar Tempo: 2023-10-20 Origem: Site
A indústria de petróleo e gás foi introduzida em veículos subaquáticos autônomos há cerca de 10 anos para uso no mapeamento dos detalhes do fundo do mar antes de construir infraestrutura submarina. Os AUVs estão sendo constantemente desenvolvidos para mais usos, com capacidades tecnológicas cada vez mais avançadas.
A C&C Technologies criou a primeira AUV de operação comercial para exploração de petróleo e gás. Esta empresa atende a um mercado global e se concentra em soluções tecnológicas para levantar e mapear. A C&C afirma ter estabelecido o padrão no que diz respeito aos recursos de AUV em águas profundas. A empresa possui mais de 180.000 quilômetros de experiência em pesquisa para mais de 62 clientes. Os dados são capturados e processados a bordo do AUV, e os gráficos são transferidos via satélite para um site - isso garante que os clientes de petróleo e gás obtenham acesso aos dados virtualmente imediatamente.
Um comunicado de imprensa emitido pela C&C declarou: '[O AUV] poderia ajudar as empresas de petróleo a economizar muito tempo e dinheiro ao realizar pesquisas com fundo do oceano do tipo que precedem a construção de oleosos e gasodelos de gases naturais. Além disso, pode variar o piso do mar e a popa e a popa de
um poço e o que se pensava anteriormente. De um barco, que então se move, 'rebocando' o equipamento. Uma desvantagem desse método é que, à medida que a água se torna mais profunda, as imagens parecem menos nítidas. Além disso, esse método pode ser demorado e geralmente é interrompido ou interrompido completamente quando o mar se torna difícil. Outra desvantagem é que os cabos podem se envolver, alterando as pesquisas e afetando a precisão.
Os veículos autônomos subaquáticos não requerem cabos, pois as máquinas são operadas por um controle remoto. Os AUVs podem pesquisar por até dois dias seguidos, já que os operadores permanecem no chão. A energia operacional vem de uma bateria de célula de combustível. Atualmente, equipamentos altamente avançados podem ser protegidos a bordo do AUV para instantâneos ultra-claros do fundo do mar. Os veículos também podem funcionar em águas mais profundas do que o método tradicional de reboque.
A tecnologia AUV foi bem recebida por empresas de petróleo e gás. Em 2009, a Brasilian Oil and Gas Company, Petrobas, concedeu a C&C Technologies com um contrato de US $ 5 milhões. O C-Surveyor II AUV e M/V Resolução do Norte estão sendo utilizados por Petrobas sob o contrato de dois anos.
O mundo das AUVs está crescendo e mudando continuamente à medida que as tecnologias avançam para atender ainda mais às necessidades de exploração. O sistema de nadador desenvolvido pela CyberNetix é um híbrido elétrico de um veículo subaquático autônomo e um veículo operado remotamente (ROV). Uma estação de ancoragem submarina '' permite que o veículo fique debaixo d'água por longos períodos de tempo e é anexado a uma instalação na superfície por uma potência e controle 'umbilical'. Essa ferramenta foi desenvolvida em colaboração com empresas de petróleo, Total e Statoil -hidro.
No ano passado, a empresa de software Seebyte, trabalhando junto com o Subsea 7, desenvolveu: 'O primeiro veículo verdadeiramente autônomo capaz de inspeção e intervenção leve em um ambiente offshore. ' Esse protótipo foi suportado pela BP e pela Chevron e será capaz de inspirar pipelines, risers e montantes, como bem como uma inspeção visual em geral.
O Seatbyte também desenvolveu o AutoTracker - um sistema de software no qual um AUV pode encontrar tubos para inspeções utilizando dados do Sonar. 'AutoTracker, que atingiu o mercado no ano passado, orienta o AUV para manter um constante compensação do oleoduto para armazenar informações de alta qualidade. Desde o início, uma de nossas missões tem sido melhorar os AUVs para que eles possam começar a fazer coisas que os ROVs são usados para o gerente de vendas e marketing Ioseba Tena.
Um avanço mais recente é a introdução do primeiro veículo subaquático robótico, alimentado 100 % pela energia oceânica-térmica natural e renovável. A NASA, a Marinha dos EUA e os pesquisadores da Scripps Institution of Oceanography na UC San Diego, desenvolveu o som Oceanographic Lagrangian Observer Recargagem Térmica (Solo-Trec), um AUV com um novo motor de recarga térmica que pode ser alimentado por diferentes temperaturas em vários profundos oceânicos.
'A colheita de energia do ambiente natural abre a porta para uma tremenda expansão no uso de sistemas autônomos para aplicações navais e civis', disse Thomas Swean, gerente de programas de pesquisa naval da Solo-trec. 'Este é um avanço muito significativo.'
Os AUVs já existem há algum tempo, embora nem sempre tenham sido reconhecidos pelo que são hoje. Por aproximadamente 50 anos, esses robôs subaquáticos evoluíram seu uso original em aplicações militares ou pesquisa em ciências do oceano. Hoje, esses sistemas altamente avançados oferecem informações detalhadas sobre o mundo subaquático para empresas de petróleo e gás.
