5 ความก้าวหน้าใหม่ในเทคโนโลยี AUV สำหรับน้ำมันและก๊าซ

อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซถูกนำมาใช้กับยานพาหนะใต้น้ำอัตโนมัติเมื่อประมาณ 10 ปีที่แล้ว เพื่อใช้ในการจัดทำรายละเอียดของพื้นทะเลก่อนที่จะสร้างโครงสร้างพื้นฐานใต้ทะเล AUV ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อการใช้งานที่มากขึ้น พร้อมด้วยความสามารถทางเทคโนโลยีขั้นสูงที่เพิ่มมากขึ้น

AUVS สำหรับการทำแผนที่พื้นมหาสมุทร

C & C Technologies สร้าง AUV เชิงพาณิชย์แห่งแรกสำหรับการสำรวจน้ำมันและก๊าซ บริษัทนี้ให้ความสำคัญกับตลาดโลกและมุ่งเน้นโซลูชั่นทางเทคโนโลยีสำหรับการสำรวจและการทำแผนที่ C & C อ้างว่าได้กำหนดมาตรฐานเท่าที่ความสามารถ AUV ใต้น้ำลึก บริษัทมีประสบการณ์ในการสำรวจมากกว่า 180,000 กิโลเมตร ให้กับลูกค้ามากกว่า 62 ราย ข้อมูลจะถูกบันทึกและประมวลผลบน AUV และแผนภูมิจะถูกถ่ายโอนผ่านดาวเทียมไปยังเว็บไซต์ ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าลูกค้าน้ำมันและก๊าซจะสามารถเข้าถึงข้อมูลได้ทันที

ข่าวประชาสัมพันธ์ที่ออกโดย C & C ระบุว่า: '[AUV] สามารถช่วยบริษัทน้ำมันประหยัดเวลาและเงินได้อย่างมากเมื่อทำการสำรวจใต้มหาสมุทรประเภทที่เกิดขึ้นก่อนการก่อสร้างท่อส่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ นอกจากนี้ ยังสามารถสแกนพื้นทะเลได้ในระดับความลึกมากกว่าที่เคยคิดไว้มาก'

ก่อนการพัฒนา AUV บริษัทน้ำมันและก๊าซใช้วิธีการลากจูง โดยอุปกรณ์จะผูกติดอยู่กับสายเคเบิลแล้วปล่อยลงสู่น้ำจากเรือ จากนั้นจึงเคลื่อนย้าย รอบ ๆ 'ลาก' อุปกรณ์ ข้อเสียของวิธีนี้คือเมื่อน้ำลึกขึ้น ภาพจึงดูคมชัดน้อยลง นอกจากนี้ วิธีการนี้อาจใช้เวลานานและมักจะหยุดชะงักหรือหยุดชะงักโดยสิ้นเชิงเมื่อทะเลมีคลื่นลมแรง ข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งคือสายเคเบิลอาจพันกัน เปลี่ยนแปลงการสำรวจและส่งผลต่อความแม่นยำ

ยานพาหนะใต้น้ำอัตโนมัติไม่จำเป็นต้องใช้สายเคเบิล เนื่องจากเครื่องควบคุมด้วยรีโมทคอนโทรล AUV สามารถสำรวจได้นานถึงสองวันติดต่อกันเนื่องจากผู้ปฏิบัติงานยังคงอยู่บนพื้น กำลังไฟฟ้าในการทำงานมาจากแบตเตอรี่เซลล์เชื้อเพลิง ปัจจุบันนี้ อุปกรณ์ขั้นสูงสามารถรักษาความปลอดภัยไว้บนรถ AUV เพื่อการถ่ายภาพพื้นทะเลที่ชัดเจนเป็นพิเศษ ยานพาหนะยังสามารถทำงานในน้ำลึกกว่าวิธีการลากจูงแบบดั้งเดิม

เทคโนโลยี AUV ได้รับการตอบรับอย่างดีจากบริษัทน้ำมันและก๊าซ ในปี 2009 Petrobas บริษัทน้ำมันและก๊าซของบราซิล ได้รับรางวัล C&C Technologies ด้วยสัญญามูลค่า 5 ล้านดอลลาร์ C-Surveyor II AUV และ M/V Northern Resolution กำลังถูกใช้โดย Petrobas ภายใต้สัญญาสองปี

AUVS ทำงานได้นานขึ้น

โลกของรถ AUV กำลังเติบโตและเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องเนื่องจากเทคโนโลยีก้าวหน้าเพื่อตอบสนองความต้องการในการสำรวจเพิ่มเติม ระบบ Swimmer ที่พัฒนาโดย Cybernetix เป็นระบบไฮบริดที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าของยานพาหนะใต้น้ำอัตโนมัติและยานพาหนะควบคุมระยะไกล (ROV) 'สถานีเชื่อมต่อ' ใต้ทะเลช่วยให้ยานพาหนะอยู่ใต้น้ำได้เป็นระยะเวลานาน และยึดติดกับสิ่งอำนวยความสะดวกบนพื้นผิวด้วยกำลังและการควบคุม 'สะดือ' เครื่องมือนี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับบริษัทน้ำมัน Total และ StatoilHydro

AUVS การตรวจสอบและการซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐาน

เมื่อปีที่แล้วบริษัทซอฟต์แวร์ SeeByte ซึ่งทำงานร่วมกับ Subsea 7 ได้พัฒนา: 'ยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติอย่างแท้จริงตัวแรกที่สามารถตรวจสอบและการแทรกแซงด้วยแสงในสภาพแวดล้อมนอกชายฝั่ง' รถต้นแบบนี้ได้รับการสนับสนุนจาก BP และ Chevron และจะสามารถตรวจสอบท่อ ท่อยกระดับ และท่าจอดเรือ ตลอดจนให้การตรวจสอบด้วยภาพทั่วไป

AUVS พร้อมระบบนำทางอัตโนมัติ

SeeByte ยังได้พัฒนา Autotracker ซึ่งเป็นระบบซอฟต์แวร์ที่ AUV สามารถค้นหาท่อสำหรับการตรวจสอบโดยใช้ข้อมูลจากโซนาร์ 'Autotracker ซึ่งออกสู่ตลาดเมื่อปีที่แล้ว ได้ให้คำแนะนำ AUV ให้ชดเชยกับไปป์ไลน์อย่างต่อเนื่องเพื่อจัดเก็บข้อมูลคุณภาพสูง ภารกิจอย่างหนึ่งของเราตั้งแต่เริ่มต้นคือการปรับปรุง AUV เพื่อให้พวกเขาสามารถเริ่มทำสิ่งต่าง ๆ ที่ ROV ใช้สำหรับ' ผู้จัดการฝ่ายขายและการตลาด Ioseba Tena กล่าว

พลังจากพลังงานทดแทน

ความก้าวหน้าล่าสุดคือการเปิดตัวยานยนต์ใต้น้ำแบบหุ่นยนต์ตัวแรกที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานความร้อนจากมหาสมุทรจากธรรมชาติที่หมุนเวียนได้ 100 เปอร์เซ็นต์ NASA กองทัพเรือสหรัฐฯ และนักวิจัยจาก Scripps Institution of Oceanography ที่ UC San Diego ได้พัฒนา Sounding Oceanographic Lagrangrian Observer Thermal RECharging (SOLO-TREC) ซึ่งเป็น AUV พร้อมด้วยเครื่องยนต์ชาร์จความร้อนแบบใหม่ที่สามารถขับเคลื่อนด้วยอุณหภูมิที่แตกต่างกันที่ความลึกของมหาสมุทรต่างๆ

'การเก็บเกี่ยวพลังงานจากสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติเปิดประตูสู่การขยายตัวอย่างมากในการใช้ระบบอัตโนมัติสำหรับการใช้งานของกองทัพเรือและพลเรือน' โทมัส สวีน ผู้จัดการโครงการสำนักงานวิจัยกองทัพเรือของ SOLO-TREC กล่าว 'นี่เป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญมาก'
AUV มีมาระยะหนึ่งแล้ว แม้ว่าจะไม่ได้รับการยอมรับเสมอไปว่าเป็นอย่างที่เป็นอยู่ทุกวันนี้ก็ตาม เป็นเวลาประมาณ 50 ปีแล้วที่ 'หุ่นยนต์' ใต้น้ำเหล่านี้ได้พัฒนาการใช้งานดั้งเดิมในการใช้งานทางการทหารหรือการวิจัยด้านวิทยาศาสตร์ทางทะเล ในปัจจุบัน ระบบขั้นสูงเหล่านี้ให้ข้อมูลเชิงลึกโดยละเอียดเกี่ยวกับโลกใต้น้ำสำหรับบริษัทน้ำมันและก๊าซ