Прегледи: 9 Аутор: Уредник сајта Време објаве: 20.10.2023 Порекло: Сајт
Индустрија нафте и гаса је уведена у аутономна подводна возила пре око 10 година за коришћење у мапирању детаља морског дна пре изградње подморске инфраструктуре. АУВ се стално развијају за више употреба, са све напреднијим технолошким могућностима.
Ц&Ц Тецхнологиес је створио први икада комерцијално управљани АУВ за истраживање нафте и гаса. Ова компанија се брине за глобално тржиште и фокусира се на технолошка решења за геодетско снимање и мапирање. Ц&Ц тврди да је поставио стандард у погледу дубоководних АУВ могућности. Компанија има више од 180.000 километара анкетног искуства за више од 62 клијента. Подаци се снимају и обрађују на АУВ-у, а карте се преносе преко сателита на веб локацију—ово осигурава да клијенти за нафту и гас добију приступ подацима практично одмах.
У саопштењу за штампу које је издао Ц&Ц се наводи: „[АУВ] би могао помоћи нафтним компанијама да уштеде много времена и новца када спроводе истраживања дна океана која претходе изградњи цевовода за нафту и природни гас. Штавише, могла би да скенира морско дно на много већим дубинама него што се раније мислило да је могуће.“
воду из чамца, који се затим креће около, 'течући' опрему. Недостатак ове методе је да како вода постаје дубља, слике су мање оштре. Поред тога, овај метод може трајати дуго и често се прекида или потпуно зауставља када море постане узбуркано. Још један недостатак је што се каблови могу запетљати, мењајући мерења и утичући на тачност.
Аутономним подводним возилима нису потребни каблови јер се машинама управља помоћу даљинског управљача. АУВ-и могу да истражују до два дана узастопно пошто оператери остају на земљи. Радна снага долази из батерије горивне ћелије. Данас се високонапредна опрема може поставити на АУВ за ултра јасне снимке морског дна. Возила такође могу да раде у дубљим водама од традиционалне методе вуче.
АУВ технологија је добро прихваћена од стране нафтних и гасних компанија. Године 2009. бразилска компанија за нафту и гас, Петробас, доделила је компанији Ц&Ц Тецхнологиес уговор од 5 милиона долара. Ц-Сурвеиор ИИ АУВ и М/В Нортхерн Ресолутион користи Петробас под двогодишњим уговором.
Свет АУВ-а континуирано расте и мења се како технологије напредују како би даље задовољиле потребе истраживања. Систем Свиммер који је развио Цибернетик је хибрид аутономног подводног возила и возила на даљинско управљање (РОВ) на електрични погон. Подморска 'прикључна станица' у суштини омогућава возилу да остане под водом у дужим временским периодима, а причвршћена је за објекат на површини помоћу 'пупчане цеви' за напајање и контролу. Овај алат је развијен у сарадњи са нафтним компанијама Тотал и СтатоилХидро.
Прошле године, софтверска компанија СееБите, у сарадњи са Субсеа 7, развила је: „прво истински аутономно возило способно и за инспекцију и за лаку интервенцију у окружењу на мору.“ Овај прототип су подржали БП и Цхеврон, и биће способан да прегледа цевоводе, стубове и привезиште, као и да даје општи визуелни преглед.
СееБите је такође развио Аутотрацкер—софтверски систем у коме АУВ може да пронађе цеви за инспекцију користећи податке сонара. „Аутотрацкер, који се појавио на тржишту прошле године, води АУВ да одржава константно одступање од цевовода како би ускладиштио висококвалитетне информације. Од почетка, једна од наших мисија је била да побољшамо АУВ како би могли да почну да раде ствари за које се РОВ користе“, рекла је менаџерка продаје и маркетинга Иосеба Тена.
Новији напредак је увођење првог роботског подводног возила са 100% погоном природном, обновљивом топлотном енергијом океана. НАСА, америчка морнарица и истраживачи са Института за океанографију Сцриппс на УЦ Сан Диего развили су Соундинг Оцеанограпхиц Лагрангриан Обсервер Тхермал РЕЦцхаргинг (СОЛО-ТРЕЦ), АУВ са новим мотором за термално пуњење који се може покретати различитим температурама на различитим дубинама океана.
„Жерба енергије из природног окружења отвара врата за огромну експанзију употребе аутономних система за поморске и цивилне апликације“, рекао је Томас Свен, менаџер програма Канцеларије за поморска истраживања за СОЛО-ТРЕЦ. „Ово је веома значајан напредак.“
АУВ постоје већ неко време, иако нису увек били препознати по ономе што јесу данас. Отприлике 50 година, ови подводни „роботи“ су еволуирали у своју првобитну употребу у војним апликацијама или истраживању океана. Данас, ови веома напредни системи дају детаљан увид у подводни свет за нафтне и гасне компаније.
