Lượt xem: 9 Tác giả: Site Editor Thời gian xuất bản: 20-10-2023 Nguồn gốc: Địa điểm
Ngành công nghiệp dầu khí đã giới thiệu các phương tiện tự hành dưới nước khoảng 10 năm trước để sử dụng trong việc lập bản đồ chi tiết về đáy biển trước khi xây dựng cơ sở hạ tầng dưới biển. AUV không ngừng được phát triển để có nhiều mục đích sử dụng hơn, với khả năng công nghệ ngày càng tiên tiến.
C&C Technologies đã tạo ra chiếc AUV được vận hành thương mại đầu tiên để thăm dò dầu khí. Công ty này phục vụ thị trường toàn cầu và tập trung vào các giải pháp công nghệ để khảo sát và lập bản đồ. C&C tuyên bố đã đặt ra tiêu chuẩn về khả năng AUV ở vùng nước sâu. Công ty có hơn 180.000 km kinh nghiệm khảo sát cho hơn 62 khách hàng. Dữ liệu được thu thập và xử lý trên AUV và các biểu đồ được truyền qua vệ tinh đến một trang web—điều này đảm bảo khách hàng dầu khí có thể truy cập dữ liệu gần như ngay lập tức.
Một thông cáo báo chí do C&C đưa ra cho biết: '[AUV] có thể giúp các công ty dầu mỏ tiết kiệm rất nhiều thời gian và tiền bạc khi tiến hành khảo sát đáy đại dương giống như việc xây dựng đường ống dẫn dầu và khí đốt tự nhiên. Hơn nữa, nó có thể quét đáy biển ở độ sâu lớn hơn nhiều so với suy nghĩ trước đây.'
Trước khi phát triển AUV, các công ty dầu khí đã sử dụng phương pháp kéo, trong đó thiết bị được buộc vào dây cáp và thả xuống nước từ thuyền, sau đó di chuyển xung quanh, 'kéo' chiếc thuyền này. thiết bị. Nhược điểm của phương pháp này là khi nước càng sâu, hình ảnh càng kém sắc nét. Ngoài ra, phương pháp này có thể tốn thời gian và thường bị gián đoạn hoặc dừng hoàn toàn khi biển động. Một nhược điểm khác là dây cáp có thể bị rối, làm thay đổi kết quả khảo sát và ảnh hưởng đến độ chính xác.
Các phương tiện tự động dưới nước không cần dây cáp vì máy được vận hành bằng điều khiển từ xa. AUV có thể khảo sát trong tối đa hai ngày liên tục kể từ khi người điều khiển vẫn ở trên mặt đất. Năng lượng hoạt động đến từ pin nhiên liệu. Ngày nay, thiết bị tiên tiến nhất có thể được lắp đặt trên AUV để có được những bức ảnh chụp cực rõ nét về đáy biển. Các phương tiện cũng có thể hoạt động ở vùng nước sâu hơn phương pháp kéo truyền thống.
Công nghệ AUV đã được các công ty dầu khí đón nhận nồng nhiệt. Năm 2009, công ty dầu khí Brazil, Petrobas, đã trao cho C&C Technologies một hợp đồng trị giá 5 triệu USD. C-Surveyor II AUV và M/V Northern Nghị quyết đang được Petrobas sử dụng theo hợp đồng hai năm.
Thế giới AUV không ngừng phát triển và thay đổi khi công nghệ tiến bộ để đáp ứng hơn nữa nhu cầu thăm dò. Hệ thống Swimmer do Cybernetix phát triển là sự kết hợp chạy bằng điện giữa phương tiện tự hành dưới nước và phương tiện điều khiển từ xa (ROV). Một 'trạm cập cảng' dưới biển về cơ bản cho phép phương tiện ở dưới nước trong thời gian dài và được gắn vào một cơ sở trên mặt nước bằng 'rốn' năng lượng và điều khiển. Công cụ này được phát triển với sự cộng tác của các công ty dầu mỏ, Total và StatoilHydro.
Năm ngoái, công ty phần mềm SeeByte, hợp tác với Subsea 7, đã phát triển: 'chiếc xe tự hành thực sự đầu tiên có khả năng kiểm tra và can thiệp ánh sáng trong môi trường ngoài khơi.' Nguyên mẫu này được BP và Chevron hỗ trợ và sẽ có khả năng kiểm tra đường ống, ống đứng và dây neo cũng như thực hiện kiểm tra trực quan tổng thể.
SeeByte cũng đã phát triển Autotracker—một hệ thống phần mềm trong đó AUV có thể tìm đường ống để kiểm tra bằng cách sử dụng dữ liệu từ sóng siêu âm. 'Autotracker, được tung ra thị trường vào năm ngoái, hướng dẫn AUV duy trì sự bù đắp liên tục cho đường ống để lưu trữ thông tin chất lượng cao. Ngay từ đầu, một trong những nhiệm vụ của chúng tôi là cải tiến AUV để chúng có thể bắt đầu thực hiện những việc mà ROV được sử dụng', giám đốc tiếp thị và bán hàng Ioseba Tena cho biết.
Một tiến bộ gần đây hơn là sự ra đời của phương tiện robot dưới nước đầu tiên được cung cấp năng lượng 100% bằng năng lượng nhiệt đại dương tự nhiên, có thể tái tạo. NASA, Hải quân Hoa Kỳ và các nhà nghiên cứu từ Viện Hải dương học Scripps tại UC San Diego đã phát triển Thiết bị sạc nhiệt Lagrangrian Observer Sounding (SOLO-TREC), một AUV với động cơ sạc nhiệt mới có thể được cung cấp năng lượng bởi các nhiệt độ khác nhau ở các độ sâu khác nhau của đại dương.
Thomas Swean, Giám đốc chương trình Văn phòng Nghiên cứu Hải quân của SOLO-TREC cho biết: “Việc thu hoạch năng lượng từ môi trường tự nhiên mở ra cơ hội mở rộng đáng kể việc sử dụng các hệ thống tự hành cho các ứng dụng hải quân và dân sự”. 'Đây là một bước tiến rất đáng kể.'
AUV đã tồn tại được một thời gian, mặc dù không phải lúc nào chúng cũng được công nhận như ngày nay. Trong khoảng 50 năm, những 'robot' dưới nước này đã phát triển cách sử dụng ban đầu trong các ứng dụng quân sự hoặc nghiên cứu khoa học đại dương. Ngày nay, những hệ thống tiên tiến này cung cấp cái nhìn sâu sắc chi tiết về thế giới dưới nước cho các công ty dầu khí.
